就在上个月民间配资盘，湖南暂停实施汽车报废更新补贴政策。
别急，好消息来啦！除了有刚刚公布的湖南12月份“乐享湖南湘当有惠”购车促销补贴活动，还有新能源汽车下乡活动。
瞄准农村大市场，新能源汽车主动下乡
随着生活水平提升，“一家一车”成为不少农村地区的标配，使用成本低的新能源汽车逐渐走向广大农村地区。这两年，侃财君身边就有不少亲友购买了新能源汽车。
但与我国新能源汽车消费的爆发性增长相比，农村新能源汽车普及率仍相对较低。据统计，2024年农村户籍人口新能源汽车保有量仅占全国的37.8％。
这背后蕴含着巨大的消费潜力。2020年和2024年，我国下乡车型销量分别为39.7万辆、759.8万辆，占当年新能源汽车总销量的比重分别为29%、59.1%。5年间，我国新能源汽车下乡活动车型累计销售近1500万辆。
促消费，汽车是“大头”。瞄准农村大市场，今年6月，工业和信息化部办公厅等5部门联合发文，部署新能源汽车下乡活动。
湖南积极响应。就在上周，2025湖南省新能源汽车下乡活动首站在浏阳启动，比亚迪、上汽大众等9家车企带来20多款车。此外，益阳、衡阳、郴州、湘潭等地也开展了不少新能源汽车下乡活动。
（11月28日，2025湖南省新能源汽车下乡活动首站在浏阳启动。谢卓芳摄）
优惠力度有多大？“下乡首购补贴”即减三四千元
新能源汽车下乡，不仅仅把展销场所搬到乡村地区，更是把真金白银送到农村消费者面前。
长沙星沙埃安汽车销售有限公司今年是第二次参加新能源汽车下乡活动。该公司市场总监刘勇介绍，今年优惠力度更大，除了零利息，部分车型有四五千元的厂补，还新增了“下乡首购补贴”，相当于每台车可以优惠三四千元。“原价11.18万元的YPlus，8.5万可以落地提车。”刘勇称。
不少车企今年首次加入了下乡活动中。
吉利汽车今年首次参加湖南地区的新能源汽车下乡活动。大客户经理马跃称，下乡专属补贴最高可达10000元1台，工厂置换补贴最高可达10000元1台。还有零首付、零利息、超长60期等多种随心贷方式。
吉利自在版原价为7.48万元，优惠可达6000元，实际购车价为6.88元。消费者可以采取贷款零首付提车回家，日供仅20元。
鸿蒙智行·长沙中南店今年第一次参加下乡活动，推出了赠送电动遮阳帘等十大优惠活动。市场专员刘迪珊称，后续会推出更多惠民福利。
和城市用车相比，农村用车更看重续航长、空间大、通过性好、皮实耐用等实用性能。侃财君了解到，车企充分考虑农村实际需求，除家用轿车外，参加下乡活动的车企还带来了皮卡、轻卡、SUV等车型。
充电问题如何解决？最大堵点正在疏通
充电问题过去一直是新能源汽车下乡的“拦路石”。
在湖南很多乡镇，公共充电桩还未普及。侃财君问了靠长沙近一点的长沙县，以及远一点的桃江县、桂阳县等，县一级公共充电桩比较多，部分乡镇上有公共充电桩，村子里则基本没有。
一个有意思的事情是，侃财君采访了多位村民，他们对农村充电的问题看法截然不同：没买新能源汽车的，觉得在农村充电很不方便；买了新能源汽车的，认为在农村充电越来越方便了。
原因是有免费安装的家用充电桩。桃江县石牛江镇增塘村党总支书记李谷云2023年买了新能源汽车，免费的充电桩就安在家门口。桂阳县正和镇和谐村党总支书记黄凯说，因为有免费的家用充电桩，这几年购买新能源汽车的村民越来越多。
（桃江县城区内免费给居民安装的家用充电桩。袁静摄）
充电问题解决后，长沙县安沙镇村民李腊香成了新能源汽车的忠实粉丝，去年她购买了第二辆新能源汽车。“因为每周要给城里的客户送菜，用车频次非常高，电车使用成本显著减少。”李腊香说。
马跃称，吉利银河经销商多管齐下：充电上，在县域及乡镇布局“光储充”一体化站，降低用电成本，还为村民免费安装家充桩、配备便携充电枪，并接入第三方平台扩大充电覆盖。
（桃江县某加油站的新能源汽车充电桩。袁静摄）
另一方面，政府也在加快搬掉充电设施不足这块“拦路石”。
去年财政部官网发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，将在2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。湖南也在加大农村地区充电基础设施建设。
此外，为抓住农村消费市场，车企还在试驾、救援、维修等方面优化服务。
位于宁乡的比亚迪湖南瑞盛店，提供24小时免费救援，还向有购车意向的客户提供上门试驾、上门接送服务，来看车的交通费也能“报销”。吉利汽车还提供了“足不出村”一站式购车服务民间配资盘，从试驾到上牌，从贷款到保养，都尽可能为农村消费者提供便利。
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